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广州城为何“一日成水城”？ |
本报讯 记者郑毅，广东经济电视台记者王世军、卢战，实习生吴艳妮报道： 今年第８号台风在珠江口登陆后，一场狂风暴雨令一个现代化的广州城几乎 “一日成水城”。难道偌大的广州城就这么不堪一击？我们在城市防卫系统是 否存在某些问题？我们在“软件”方面是否可以做些努力？ 这场雨是特大的，专家说达到了近５０年一遇。而目前广州城内的排涝水平尚 未达到２０年一遇。从广州市建成区的情况来看，２５０多平方公里的建成区 中，占了２０％多的旧城区的排涝水平明显低于新城区。据记者了解，目前广 州市每年的城市建设基本维护费最多仅４０００万左右，但据有关专家说，实 际需求起码要１亿元以上。不过，据说就在前天下大雨当日的一个会议决定， 今年下半年，广州市政府将拿出３亿元进行河涌整治，以改善广州市的排涝系 统。有关专家说，这也只是杯水车薪，或者说是“治标不治本”。因为广州目 前的防洪排涝系统是“不设防的”，都是与珠江相通的，珠江的潮起潮落时刻 威胁着广州城的安危。如果真正要从根本上改变广州的防洪排涝系统，可能要 向上海、武汉学习，建立一个“设防的”防洪排涝系统，但这需要时间，更需 要大量的资金。 面对眼前的困境，我们是否无能为力？我们能否在“软件”方面作些努力？譬 如，建立一支现代化的专业的拯救抢险队伍，以适应城市现代化的需求。这不 是突发奇想。 这次受灾最重的荔湾区金花街，前天凌晨一时半民居就已进水，天亮时分，大 水已越漫越高，最高水位达到１．５米。上午１０时，金花街街道办事处和公 安民警、城监队员等组成临时拯救队，把１００多被困人员救出。 记者发现，在救护行动中，所有被困的老人、孩子都是救护人员趟着深水艰难 地靠人背、靠三轮车转移到安全地带的。 假如我们有一两艘轻便的摩托艇，救援将方便得多。 假如我们有一支专业的具有各种救生用具的拯救队，许多曾经发生的悲剧给人 们心中留下的痛楚也许会少一些，轻一些。 今年１月４日下午，荔湾区陈家祠广场工地造成三名工人被活埋，广州市有关 部门出动了大量消防人员和公安民警进行抢救，但由于缺少工具，也欠缺抢险 经验，抢险人员面对大量瓦砾束手无策，营救工作进展缓慢。４０小时后才找 到第一个被活埋者，结果三人无一生还。１９９７年１１月３０日，东圃大桥 引桥工程突然坍塌，四人被活埋，１３个小时后，营救者才挖出其中第一人， 最后也无一生还。 这一切无不时刻警示人们：自然灾害和人为灾害时刻威胁着人们的安全，我们 不得不大声疾呼：现代化的广州迫切需要迅速建立一支具有专业抢险拯救知识 和能力的现代化抢险拯救队！ |
消息来源 羊城晚报 8/25/1999 |